МЕНЮ
МЕНЮ
Великобритания

Метро в Лондоне

По иронии судьбы о лондонском метрополитене я рассказываю только сейчас, хотя мои частые набеги в Лондон позволяли сделать это гораздо раньше. Скажу честно - лондонское метро мне не нравится, впрочем как и московское... и вот почему...
Лондонский метрополитен считается старейшим в мире, его дата основания 10 января 1863 года. Естественно, за полторы сотни лет Лондон изменился и изменились и его пассажирские потоки, открылись многие новые станции, но сам принцип инфраструктуры метрополитена на мой взгляд не изменился. Поскольку туннели достаточно узкие, они требуют небольших по габаритам вагонов.
В лондонском метро мне лично очень тесно, а в вагоне чувствую замкнутое пространство, поскольку голова моя почти упирается в потолок вагона.

1. Схема лондонского метро очень запутана на первый взгляд, впрочем как и многие схемы европейского метро. Исключением является разве что метрополитен в Риме, где всего две ветки. Как видим, схема разбита на 6 зон, так же имеется ветка легкого метро Docklands Light Railway (DLR), которая проходит над землей в районе Гринвича:
2. Существует различные билеты на проезд, в зависимости от пересекаемых зон, времени и т.д. Я всегда покупаю дневной билет на все зоны. Стоит он не очень дорого, но при частых перемещениях очень выгоден. Цена - £8,90. К тому же, он позволяет уехать в аэропорт Хитроу, чем обычно заканчиваются мои лондонские прогулки:

3. Станции метро выглядят по разному, но неизменно на всех будет узнаваемый значок лондонского метрополитена:
Кстати, если соберетесь на "переход" Beatles Abbey Road, то вам сюда:
На входе в метро стоят привычные турникеты, как и везде:
Билет потребуется как на входе, так и на выходе:
Станции встречаются достаточно глубокие, но до Москвы, конечно им далеко:
С навигацией все понятно, везде висят указатели на какую линию куда идти:
Переходы встречаются очень длинные, с непривычки все время кажется, что они никогда не кончатся. Еще раздражает эта "больничная" отделочная плитка:
Навигация в переходе:
На платформе. Обратите внимание, что данная ветка делится на две конечные станции. В этом случае, на поезде будет указано куда он идет:
И на табло над платформой:
На платформах очень мало места, в часы пик здесь не протолкнуться:
Вот классический лондонский вагон метро. Посмотрите какой тесный и низкий:
Внутри:
На задней площадке есть место для полусидячего положения:

Оформите подписку на обновления этого блога! Раз в неделю я отправляю дайджест с самыми популярными статьями этого блога. Отказаться от рассылки можно в любое время: 

На некоторых линиях есть вагоны по-просторнее
Места все равно мало, но за то, хоть голова не упирается в потолок:
Ну и конечно в вагонах тоже есть схемы:
Еще одна причина, почему мне не нравится лондонские станции, это вот такие узкие лестницы на переходах. Кстати это снято на станции Euston, на которой находится железнодорожный вокзал. Представляете какого в час пик скакать здесь с чемоданом?
Хорошо хоть, что эскалатор тебя поднимает прямо в здание вокзала, это удобно:
На этом наверно закончу. Конечно, я далеко не все рассказал о лондонском метро, так что если есть дополнения, пожалуйста в комментарии.
Другие мои фоторепортажи о метрополитенах Европы:
Метро в Лиссабоне
Метро в Риме
Метро в Вене
На этом все!

Если вам понравился этот пост, поделитесь в соцсетях: