МЕНЮ

Элемент

С Элементом вы сможете экономить до 50% на КАСКО, оптимизировать расходы на бензин, ремонт автомобиля и получить доступ к множеству полезных сервисов.
Эстония. Все экипажи в сборе и готовы к старту.
В недавней экспедиции по Прибалтике "Балтийская история" наши экипажи тестировали уникальную систему контроля автомобиля "Элемент". На двух из четырех автомобилей Lexus было установлено оборудование "Лаборатории умного вождения" для полного контроля и оптимизации расходов. Все, что требуется для установки это подключить небольшой блок системы к диагностическому разъему автомобиля. После его регистрации при помощи мобильного приложения у вас появится целый спектр возможности контроля своего(служебного) автомобиля.

Приведу лишь несколько пунктов (подробнее смотрите в видео ниже)
История поездок
Вся история ваших поездок (маршрут, время, продолжительность и др.) доступна в мобильном приложении и личном кабинете на сайте
Оценка манеры вождения
Устройство оценивает манеру вождения автомобилиста по заданным критериям и выставляет оценки за каждую поездку, по результатам которых формируется средний балл за отчетный период
Рекомендации по улучшению манеры вождения
Устройство считывает и анализирует информацию о манере вождения автомобилиста и генерирует рекомендации по ее улучшению
Информация о пробеге
Устройство считывает информацию о пробеге автомобиля. Эта информация доступна в мобильном приложении и личном кабинете
Алгоритм определения аварии с защитой от ложных срабатываний
Система позволяет точно идентифицировать факт ДТП
Привязка устройства к автомобилю по VIN
Устройство считывает VIN-номер автомобиля и при попытке переставить его в другой автомобиль передает тревожный сигнал в Диспетчерский центр
Определение местоположения по GPS/ГЛОНАСС
Устройство в режиме реального времени определяет местонахождение автомобиля по координатам GPS/ГЛОНАСС
Видеообзор системы управления и мониторинга автомоблиля ЭЛЕМЕНТ.
Рассказывает Илья Валиев:
Наша большая экспедиция "Балтийская история" началась с перегона автомобилей из Москвы в Санкт-Петербург, где стартовал автопробег. В течении двух недель мы проехали Эстонию, Латвию, Литву и Калининградскую область, после чего вернулись в Санкт-Петербург. Перед самым стартом, еще в Москве система ЭЛЕМЕНТ была установлена на наши два автомобиля Lexus NX200t и Lexus GX460. Во время поездки мы следили за показаниями приложения, манерой езды и расходом топлива.
Самое приятное, что нас ожидало - это полный отчет об использовании автомобилей который нам подготовили специалисты лаборатории умного вождения.
ОТЧЕТ
Общая информация по автомобилям
Продолжительность маршрута от старта и до финиша в Санкт-Петербурге - 3 200 км. Lexus NX200t при этом проехал на 73 километра больше GX460.
Затраченное время (когда автомобиль был заведён) у NX составило почти 78 часов, а у GX - 69 часов. Средняя скорость соответственно 41.5 км/ч и 45.8 км./ч. у NX и GX соответственно.
Однако, если вычесть время «простоя», когда машина не двигалась, чистое время в движении составило 54 часа 43 минуты и 54 часа 12 минут соответственно. NX в среднем двигался со средней скоростью 58.9 км./ч., и максимальной 191 км./ч. (достигнута на дорогах Латвии). GX был чуть медленнее, средняя скорость 58.1 км./ч., а максимальная 159 км./ч.


Штрафные баллы/стиль вождения
Не удивительно, что NX набрал больше штрафных баллов, а именно 408 баллов в которых включены 222 «опасных» манёвра. GX двигался в среднем медленнее и набрал 319 баллов при 92 штрафных манёвров. Для сравнения, в среднем клиенты Лаборатории Умного Вождения набирают около 40 штрафных баллов на 100 км пробега, то есть, эти автомобили набрали «штрафов» почти в 4 раз меньше! Скоринг балл за всю поездку составил 93 и 95 баллов соответственно для NX и GX, что является отличным показателем аккуратной езды. Эти автомобили можно смело страховать по КАСКО с существенной скидкой.
Если сравнить диаграммы распределения скоростей (доли движения по определённым порогам скорости), то увидим, что преимущественная скорость движения обоих автомобилей 80 – 100 км./ч., при этом, NX чаще двигался со скоростью более 100 км./ч.



Статистика по разным странам
Наибольшая доля суммарного маршрута двух автомобилей пришлась на Эстонию (26%), наименьшая – транзит через Псковскую область от границы с Эстонией на обратном пути (5%).
Прекрасные дороги в Эстонии позволили показать самую высокую среднюю скорость в движении именно в этой стране, а вот в Латвии передвигались медленнее, что, скорее всего, связано с большим количеством посещаемых по пути достопримечательностей. При этом именно в Латвии удалось развить максимальную скорость 191 км./ч..
В Калининградской области движение существенно медленнее, судя по средней скорости. При этом, набранных штрафных баллов оказалось в этом регионе больше всего. Приходилось двигаться с частыми ускорениями и торможениями. Часть маршрута через Псковскую область прошла наоборот быстро и с минимумом опасных манёвров.



Сравнение маршрута Санкт-Петербург – Москва 23.07.2017
Сравнительные характеристики двух автомобилей в поездке СПБ – Москва. Разница в дистанции складывается из немного разных маршрутов и не сильно существенна. NX выехал ближе в вечеру, а GX днём. NX доехал существенно быстрее, показав бОльшую среднюю и максимальную скорость. При этом штрафных баллов за резкие манёвры он набрал даже меньше.
После использования этого замечательного сервиса у нас остались только положительные впечатления. Подробнее о стоимости оборудования и тарифных планах, вы можете ознакомится на сайте Лаборатории Умного Вождения.

Желаю Вам удачи и безопасных дорог!
Элемент
С Элементом вы сможете экономить до 50% на КАСКО, оптимизировать расходы на бензин, ремонт автомобиля и получить доступ к множеству полезных сервисов. Все, что вам нужно- установить Элемент в свой автомобиль. Подробнее на сайте: www.smartdriving.io/element
На этом все!

Если вам понравился этот пост, поделитесь в соцсетях: